ポルシェ専門店,自動車整備日記

ムラタチューンは１月５日(木)までお休みを頂きました。
お預かりしている車の整備を年末までにできる限り完了し、お客様にお引き渡しをしましたから仕事納めは４日ではなく１日長く５日まで休ませて頂きました。
例年、年末年始、ゴールデンウィークとニュルブルクリンク２４時間耐久レース開催期間、お盆に各１週間のお休みを頂いております。
本年も同様の休業を予定しています。
事前にホームページでお知らせ申し上げますが、ご理解を賜りますようお願い申し上げます。

昨年末、訪独し、はてこれはと思うようなことを見聞してきましてので掲載いたします。
最初の写真は何でしょうか。樅の丸太の木口に釘が沢山打ち込まれています。よく見ると頭が曲がっている釘もあります。
樅の丸太と打ち込まれた釘は４５度以上の食後酒グラッパと関係があります。
ビールやワインを飲みながら肉料理の後のもたれをなくすのに、この強い酒グラッパを好んで飲みます。
何のことかお分かりになりますか。
これはゲームの痕跡です。
酔った勢いを駆って用意されたハンマーで３寸程の釘を一撃でたたき込む力自慢のゲームで、打ち込み損じたならグラスのグラッパの一気飲みを強制されます。

ニュルブルクリンクグランプリコース入口リンドナーホテル越しに高く聳えるモニュメントは言わずと知れたジェットースターです。
昨年１０月３日から５日間に亘り北ドイツ自動車連盟とポルシェクラブ六本木が共催したスクーデリアハンセアートとスポルトファーシューレ海外版に参加された皆さんは朝な夕なに眺めてきましたが、稼働しているのを見たことはまだありません。
建設当初の試運転で脱線、圧搾ボンベの破裂等の故障が立て続けに発生し負傷者まで出してしました。
ニュルブルクリンクノルドシュライフェでは良く事故が発生しますがジェットースターまで習うこともないと思ってしまいます。
そして昨年１０月２日から営業を再開する予定でしたが、その試運転でまたしても脱線事故が３回も発生し未だモニュメントのままです。
営業を開始していたなら１０月１日から多くの日本からの参加者がリンドナーホテルに投宿していましたから、その何人かは乗ったのかもしれません。






ハンブルグ市内、正面に左に少し傾いたビルが見えます。地震国日本では考えにくいです。
右の写真も同じハンブルク市内でみかけましたが、串に刺した団子のような建物で不安さえ感じますが柱はご覧の通りスマートな細身です。







ジャパンストアーの看板が見えます。ハングルクはドイツ第２の都市で人工は１７４万人です。日本が好景気の時は８千人程の日本人が駐在していたそうですが、現在はその半分ほどに減少したそうです。
中心街に日独センタービルがドンと腰を据えています。海外を訪れて外国から日本を見ると時を超え日本を見直す良い機会となります。





市内の繁華街で見慣れた看板が目に入りましたから店内を覗いて見ました。
日本語表示のままで商品が並んでいます。クリスマス前でしたから店内は賑わっていましたが日本人は見かけません。
因みに日本語表示のカレンダーを１５ユーロで買い求めました。
漢字、日本食がブームです。





次回に続く

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謹賀新年
健やかで佳い年であることを心より祈念申し上げます。

昨年末にドイツを訪ねました。
フランクフルト空港からシュツットガルトに行き、翌日ニュルブルクリンクに入りました。先週まで暖かく２０℃近くもあったようですが、ドイツに到着した翌日の日の出前の気温は−１℃位で今の時期からすれば、それでも暖かでしょう。
４日（日）は４００ｋｍ北のハンブルクにエーリッヒ・グローテさんを訪ねました。
丁度２ヶ月前に開催されたスクーデリアハンセアートの第９軍団副団長で日本から参加した１７名をひとグループでまとめて頂いたお礼にお訪ねました。
先年６０才の定年を迎え２年間悠々自適の生活を送っていたところＣＭ会社から声がかかり仕事に復帰したそうです。
２月には休暇をとって５日間フィンランドのキティレイで開催されるアウディのウィンタートレーニングに参加者として行くそうです。２０名で行われるこのトレーニングは、そのうち６名がスクーデリアハンセアートに参加している仲間だそうです。

グローテさんとお会いした翌日、宿泊先のホテルにスクーデリアハンセアートのガドラン・パウリー社長とディーター・ロメイクさんが訪ねて下さいました。
２０１２年オータムシリーズで北ドイツ自動車連盟とポルシェクラブ六本木が合同開催するニュルブルクリンクのスケジュール調整の打ち合わせのためです。１０時３０分から２時間行われ話し合いの結果、５日間で開催することで和やかなうちに合意しました。
頂いた素敵な包装紙のクリスマスプレゼントを前に４人と一匹がにこやかです。






深夜ニュルブルクリンクに戻り、６日(火)１４時３０分にＲｅｎｔ Ｒｅｃｅ Ｃａｒ を訪ねました。昨日ハンブルクで行われたパウリー社長のと打ち合わせを反映するための開催スケジュールの調整です。
既に決定しているニュルブルクリンクオートモーティブＧｍｂＨの２０１２年のスケジュールはニュルブルクリンク耐久レースＶＬＮ１０戦と同２４時間耐久レース、その間にメーカーのテスト日が１２０日入り、冬季閉鎖期間が更に１２０日入ると残り６０日間の振り分けが大きな課題となり既に満杯のスケジュールをどう調整するかはニュルブルクリンク側に一任の他ありません。
今年中に調整し連絡を入れることで合意しましたが薄氷の交渉でした。

２ヶ月前のポルシェクラブ六本木主催のスポルトファーシューレ海外版フェアウェルパーティーの挨拶でテオ・クリーンさんが次回の訪独時に渡すと約束頂いた記念の楯を頂戴しました。  





因みに一昨日１２月３０日深夜にニュルブルクリンクオートモーティブＧｍｂＨ から２０１２年１０月 １日(月)から５日(金)まで北ドイツ自動車連盟並びにポルシェクラブ六本木にニュルブルクリンクグランプリコースとノルドシュライフェの使用を認める旨の回答が届き、即日承諾の返信をしました。
これをもって２０１２年のスポルトファーシューレ海外版の開催日は正式に決定しました。ポルシェ乗りの皆様の参加をお待ち申し上げます。
究極のサーキットであなたのドライビングテクニックを磨きませんか。
詳細は今月１９日(木)から２２日(日)まで４日間開催される「ポルシェウィンタートレーニング八千穂」で発表いたします。






プロスポーツのクリストファー・エッサーさんのファクトリーに年末の挨拶で訪ねました。
今年はポルシェケイマンＳを２台参戦させ好成績を上げレース界で一挙に話題となりました。
ケイマンでの参戦で多くのモータースポーツ誌に活躍の記事が掲載され、こんなに有名になるのなら、なぜもっと早くケイマンにしなかったのかと質問したところ、人生とはこんなもんさと軽く、いなされてしまいました。
淡々としたこの性格と人間性は愛すべき、そして最も好ましいものです。

１年間毎月、時には４０名近くの人数でお世話になったラ・ランテルナの女将さんです。大らかで明るく料理は美味しく、安く、量はとびきり多く家族全員の協力で休みなく昼も１５時まで営業していますから、これで繁盛しないはずがありません。
２０１２年もまたお世話になります。






マンタイレーシングは２回訪ねました。
２０１２年のレースにマンタイカラーのポルシェが参戦しないことについての質問に、どう聞いているか知らないが自分は最初からひとつのことしか言っていない。
勝つたび厳しくなるホモロゲーションに飽き飽きした。費用がかかりすぎることもある。自分たちだけで他とは関わらない新たなレースの模索をすることにした。１００％できると言う結論はでていない。３ッの方向性がはっきりした時に話す。
ワークスのドライバーがマンタイレーシングのカスタマーカーに乗るかどうかは今のところ言えない。
帰国当日再度訪ね記事の掲載された雑誌にサインをしてもらいました。






ウォルフガング・カウフマンさんとは滞在中、３回面談を行い来日の詳細打ち合わせをしました。帰国間際フランクフルト空港まぢかのレストランで来日日程の１日繰り上げを要請しました。その場合１月１５日(日)朝ドバイから帰国し夕方日本へ発つことになりる。さてどうしたものかという表情でしたから、そんな面倒なことはせずドバイから夏服のままウィンタートレーニングに来たらどうかとの提案？に、こんな表情で応えてくれたカウフマンさんです。
日本から持参したカレンダーにサインをするカウフマンさんです。
搭乗時間が迫っています。





明日２日と３日はブログをお休みします。
お読み下さいまして心から感謝申し上げます。
今年もよろしくお願い申し上げます。

次回に続く

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１２月２４日(土)クリスマスイブにアップした�癸毅隠気梁海�です。
今年最も印象深かったスポルトファーシューレ海外版を２０１１年最後のブログにしたいと思いアップしました。

ポルシェクラブ六本木創設以来最大規模のイベント スポルトファーシューレ海外版を地元ニュルブルクリンクで支えて頂いたＲｅｎｔ Ｒａｃｅ Ｃａｒ のテオ・クリーンさんと奥さんです。ウェルカムパーティーは車の手配と点検で出席頂けませんでしたがフェアウェルパーティーは、ご夫妻で出席頂きました。
５日間の貸し出しで全車無事故で返却したことに感謝の意を込めてと挨拶され参加者全員に記念の楯をプレゼントして頂きました。
次回訪問時に渡せるよう準備しておきますとのことでした。

日本人の参加者は地元参加を２名加えても３１名でした。
経費を少しでも抑えるためドイツ、フランス、スウェーデン から３９名を地元募集で募って頂いたラルフ・バーステットさんです。
お陰様で大きな赤字を出すことなくニュルブルクリンクノルドシュライフェで初めて開催したスポルトファーシューレ海外版を成功に導く一翼を担って頂きました。開催まで１ヶ月の９月５日に訪独した時の打ち合わせで、４０台は集めますと引き受けて頂いた時は“地獄に仏”の心境でした。






地元参加者を含む３１名中２０名がニュルブルクリンクノルドシュライフェの走行未経験と報告した時のウォルフガング・カウフマンさんの驚きの目と顔は今でも忘れられません。

テオさんは１０月３日(月)多忙の中、初参加者をマイクロバスに乗せ走行ラインの説明を引き受けてくれました。
初めてノルドシュライフェを走るドライバーのパッセンジャーシートに同乗して頂いたのがＡＤＡＣのインストラクター免許認定委員パウル・マーティン・ドスさんです。
この辺の話になると日本のレベルで理解できないモータースポーツに対する奥深さと認識の開きを感じずにはいられません。

ＷＩＧＥ ＭＥＤＩＡ ＡＧの社長が所用で出席できず代理で美しい女性秘書のクリスティン・ミューラーさんが出席されました。
ホテル、バスの手当からニュルブルクリンクとの契約書まで全て手配頂き、ニュルブルクリンク２４時間耐久レースの時は３００名限定のＶＩＰルームからレース中のヘリコプターの搭乗手続き、メディア用タバードまで滞りなく手当頂きました。





ニュルブルクリンク公認カメラマンのヨッヘン・バンさんです。
今日一日で１５００枚の撮影をして頂きました。パーティーに出席頂き参加者全員に配られた名刺の裏にナンバーが記されていました。配布と同数のカードを手元に置き参加者の同伴者がその中から１枚引くことでヨッヘンさんが撮影し編集した写真集や来年のカレンダーを引き当て喜ぶ二人の参加者です。






無事故で終了できたことに加えて講評が津々見校長からありました。
いつもの味わいのある挨拶を頂きました。
最後に参加者を代表してダンディーな曽根さんに締めくくって頂きました。
来年また同じ場所での再会を期して。

拙文で途切れがちな「ポルシェパラノイア」を１年間に亘り、お読頂きまして誠にありがとうございました。心から感謝申し上げます。

どうぞ佳い年をお迎え下さい。





次回に続く

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