一昨日のブログにスイッチバックします。理由は昨日のブログに揃いのレーシングスーツで登場頂いたシューレアファミリーの父親と兄妹３台のポルシェが「マンタイファクトリー」内で待機しているからです。撮影班はファクトリー内のレース車輌とコンプリートカーを順次アングルを変えながら写しています。

「ニュルブルクリンク２４時間耐久レース」で四連覇目を果たした２台の「マンタイカラー」の「ポルシェ９９７ＧＴ３ＲＳＲ」が、今年優勝を逃した「ポルシェ９９７ＧＴ３Ｒ」のルーフ越しに見えます。このレースを最後に「ニュルブルクリンク耐久レース」の出場を休止したマルセル・ティーマンさんのネームが鮮やかに写っています。







手前の「ポルシェ９９６ＧＴ３ＭＲ」 は「マンタイレーシング」のチューニングカーで、排気量は３．９Ｌ、 出力は４５０馬力です。日本で良く行われるチューニングのコンセプトとは意を異にしています。この車輌は出力に応じ、関連した他の機能にチューニングが施されていることです。理由は世界一過酷なサーキットにおいて安定した走行を得るためです。常に安定した高速走行を可能とすることで「ニュルブルクリンクノルドシュライフェ」に限らずサーキットやアウトバーン、高速道路において、常にストレスを感じさせない走行ができるからです。出力だけ３８０馬力から４５０馬力にしても、足廻りやブレーキを包括した出力に見合うバランスのとれた総合的なチューニングを施すことで車輌は安定し安全に走らせることができます。トータルでバランスがとれた車であることが、ドライバーにとってストレスなく安心して走れる車です。

手前のホワイトの「ポルシェ９９６ＧＴ３ＭＲ」の奥に見えるオレンジの「ポルシェ９９７ＧＴ３ＲＳ」が、やはりシューレアファミリーの車です。「マンタイトラックディ」に向け、３人掛かりの急ピッチで整備をしています。








車輌ナンバー“Ｈ ８”を付けた「ＨＡＲＩＢＯ」のコンプリートカーです。「マンタイモータース」の手になる、ルーフ、ボンネット、フェンダー、ドアー、内装までも軽量化を施した「ポルシェ９９７ＧＴ３ＲＳ」です。「マンタイトラックディ」ブリーフィング前に参加車輌の整備にいそしむ「マンタイレーシング」のメカニック達です。

「ニュルブルクリンクノルドシュライフェ」を大勢で訪ねた時、いつもお世話になる「ニュルブルクリンク」専門のレンターカー会社の社長です。「ニュルブルクリンクノルドシュライフェ」の占有走行日で１７時まで、お客様が見えない今日は、今後の営業強化と新たなる事業展開にむけての会議に来たそうです。そしてツーリスト走行口に常時２，３台「ゴルフシロッコ」を常設することが、今日の会議で決まったと話してくれました。このシステムが確立したため利用者は大変便利になります。９月１５日から開催される「スクーデリアハンセアート」前に営業を始めてもらえると便利で良いのですが。いつから営業開始なのかを聞き忘れました。






次回に続く