ポルシェ専門店,自動車整備日記

ポルシェ専門店,これが分かればポルシェパラノイア　５２７

p_tune — 2012-02-05T16:50:54+09:00

雲ひとつない冬晴れの空に向け聳える東京スカイツリーをバックに記念撮影をしました。昨日来日し２日目を迎えたウォルフガング・カウフマンさんとニコ・カストラップさんの二人を囲みムラタチューンのメカニックを交え津々見友彦さんも加わりました。
二人は昨夜、浅草ビューホテルに宿泊しましたがニコさんは到着後１６時過ぎに一旦ホテルに入ってから、一人で地下鉄を乗り継ぎ皇居まで行ってきたそうです。
アイポットを携帯し地図で目的地を検索しながら出掛けて来たようです。
時差ボケを感じるまでもなく、余ほど楽しかったのか約束の１９時３０分、夕食で迎えに行ったホテルを留守にして歩き回って来たそうです。ホテルの直ぐ近くでしたが古くからのすき焼きの店、米久に１時間以上遅れ訪ねてきました。

先発隊７名は今朝１０時に集合し、向島から首都高速道に入り外郭環状線を経て上信越自動車道を佐久まで向かいます。

スタート間際に俺は富士山が見えたら写真を撮りたいからと去年同様に念押しをしての出発です。ニコンの望遠レンズをいつも携え来日していますが、いつ撮影したのかと思わせる素晴らしいアングルの作品を見せてもらっています。
佐久インターチェンジから１４１号線を清里方面に南下し、４０分程でいつもお世話になるフレンチレストラン“ハーモナイズ”に到着しました。
今年も開催期間中の参加者全員の昼食５食とケータリングをお願いしています。メニューの料理はどれも美味しく材料が吟味されていて気配りが特に嬉しいです。３年連続して利用させて頂きましたから、いわば家族も同然かもしれません。何くれとなく相談にのって頂けるのは大勢が集まるこのようなイベントには欠かせない力強い助言者です。

西に北八ッ(ケ岳)を控える国定公園内の人工湖、八千穂レイクは陽が山陰に落ちるのが早く１６時を少し回ると湖面を吹き渡る風は体の芯まで刺すように浸み込んできます。今日はテレビカメラが入っての撮影があり、終了するまで待機し、津々見さんが新井敏弘さんをカウフマンさんに紹介しています。

除雪されたパウダースノーが程良く氷上コースを形成し、明日から始まるコース設営には降雪量、雪質とも最高のコンディションです。

次回に続く

ポルシェ専門店,これが分かればポルシェパラノイア　５２６

p_tune — 2012-02-02T23:51:50+09:00

ウォルフガング・カウフマンさんは１月１６日(月)１６時過ぎにフランクフルトから香港経由で成田空港に到着し、京成上野駅まで単独で来てくれました。と表現したのは１９日(木)から始まる氷上トレーニングの準備に多忙を極めていたからです。
カウフマンさんは１９９４年に初めて日本に来た時も、やはり一人旅で東京駅まで何とかたどり着き新幹線で名古屋に出てたそうですが、鈴鹿１０００ｋｍ耐久レースで優勝したこの時に比べれば、既に何回か来ているので全く問題ないと明快な回答でした。
ドバイ２４時間耐久レースを６位で終え、１５日(日)朝ドバイからフランクフルト空港に到着し、夕方の便で来日しましたから耐久レースの後、２４時間以上移動に費して来日しました。
タフなカウフマンさんの少し疲れた顔を見たのは４年間お付き合いして初めてです。

１ヶ月前の昨年末、フランクフルト空港近郊のインターチェンジから直ぐのレストランで日本から持参したカレンダーにサインをしてもらい、今回来日の最終スケジュールの打ち合わせをして以来の再会です。
カウフマンさんは今年も自前のカレンダーを作り持って来てくれました。
昨年からニュルブルクリンク２４時間耐久レースに参戦を始めた　ＫｒｅｍｅｒＰｏｒｓｃｈｅ　のカレンダーも合わせてプレゼントしてくれました。

一昨年のニュルブルクリンク２４時間耐久レースはダッジで参戦しましたが、ニュルブルクリンクノルドシュライフェで日産ＧＴＲが出したコースレコードを直後、ダッジが塗り替えたました。
それと同一の限定車を所有する友人が訪ねて来てカウフマンさんがリアウィングのステーにサインをしています。
仲良く肩を組みＧｏｏのサインをしていますが、どこかで見覚えがあると思われる方が多いのではないでしょうか。

次回に続く

ポルシェ専門店,これが分かればポルシェパラノイア　５２５

p_tune — 2012-02-01T16:59:45+09:00

今年も早１/１２の１ヶ月が経過しました。
年初は寒さが厳しく東京は典型的な冬型の気圧配置で好天が続き、この寒さに心はわくわくするような思いです。
正月二日浅草吾妻橋のたもとから眺めた６３４ｍのスカイツリーです。
隅田川の西詰め、たもとから雷門前を経て国際通りに続く５００ｍ程の雷門通りは大変な人出で車輌は通行止めで言問い通りから浅草松屋方面に続く馬道も通行止めという賑わいで、浅草寺の初詣に加え東京スカイツリーの集客効果は目を見張ります。
澄み切った冬の空に聳え立つスカイツリーについて書くのは久しぶりです。

１月１週の週末はムラタチューンにおいて今年初めてのポルシェクラブ六本木の理事会が開催されました。毎月第一土曜日に開かれますが、第三週の１６日(月)朝８時にはドイツからインストラクターが成田空港に到着します。

昨年は１１月下旬から年末が押し迫るまで異常なほど暖かい日が続き天気図を見ては寒波の襲来を心待ちにしていました。
年末になってようやく冬らしい気温となり、心がわくわくしたのは写真をご覧頂くとその理由をご理解頂けると思います。

理事会翌日の日曜日１０時に東京を発ち中央自動車道を須玉インターまで向かい国道１４１号線を北上しました。いつもは上信越自動車道ですが、事故渋滞で急遽中央自動車道に変更しました。須玉インターから目的地まで４９ｋｍ追い越し全面禁止状態の一般道を走るのは夕べの痛飲と寝不足でつらいのですが、海抜１，４５０ｍの露天風呂から佐久平を隔て、たおやかな浅間の山容とたなびく噴煙に思いをはせ車を走らせました。

正月に入り佐久穂町郊外八千穂高原の湖は期待通り全面結氷し夕日を浴び除雪作業を兼ねたコース作りにいそしむジムニーのハイドバンです。気温は－１０℃ありますが深呼吸をしても鼻毛が凍るほどの寒さではありません。
完全結氷した氷上に積もった雪はパウダー状で竹箒でも掃き寄せれる程、湿り気の全くない雪質です。

ホテルに到着した頃には、すっかり日も落ち正月で賑わったであろうスキー場内のホテルは静寂の中に佇んでいました。

次回に続く

ポルシェ専門店,これが分かればポルシェパラノイア　５２４

p_tune — 2012-01-15T18:05:18+09:00

ムラタチューンは１月５日(木)までお休みを頂きました。
お預かりしている車の整備を年末までにできる限り完了し、お客様にお引き渡しをしましたから仕事納めは４日ではなく１日長く５日まで休ませて頂きました。
例年、年末年始、ゴールデンウィークとニュルブルクリンク２４時間耐久レース開催期間、お盆に各１週間のお休みを頂いております。
本年も同様の休業を予定しています。
事前にホームページでお知らせ申し上げますが、ご理解を賜りますようお願い申し上げます。

昨年末、訪独し、はてこれはと思うようなことを見聞してきましてので掲載いたします。
最初の写真は何でしょうか。樅の丸太の木口に釘が沢山打ち込まれています。よく見ると頭が曲がっている釘もあります。
樅の丸太と打ち込まれた釘は４５度以上の食後酒グラッパと関係があります。
ビールやワインを飲みながら肉料理の後のもたれをなくすのに、この強い酒グラッパを好んで飲みます。
何のことかお分かりになりますか。
これはゲームの痕跡です。
酔った勢いを駆って用意されたハンマーで３寸程の釘を一撃でたたき込む力自慢のゲームで、打ち込み損じたならグラスのグラッパの一気飲みを強制されます。

ニュルブルクリンクグランプリコース入口リンドナーホテル越しに高く聳えるモニュメントは言わずと知れたジェットースターです。
昨年１０月３日から５日間に亘り北ドイツ自動車連盟とポルシェクラブ六本木が共催したスクーデリアハンセアートとスポルトファーシューレ海外版に参加された皆さんは朝な夕なに眺めてきましたが、稼働しているのを見たことはまだありません。
建設当初の試運転で脱線、圧搾ボンベの破裂等の故障が立て続けに発生し負傷者まで出してしました。
ニュルブルクリンクノルドシュライフェでは良く事故が発生しますがジェットースターまで習うこともないと思ってしまいます。
そして昨年１０月２日から営業を再開する予定でしたが、その試運転でまたしても脱線事故が３回も発生し未だモニュメントのままです。
営業を開始していたなら１０月１日から多くの日本からの参加者がリンドナーホテルに投宿していましたから、その何人かは乗ったのかもしれません。

ハンブルグ市内、正面に左に少し傾いたビルが見えます。地震国日本では考えにくいです。
右の写真も同じハンブルク市内でみかけましたが、串に刺した団子のような建物で不安さえ感じますが柱はご覧の通りスマートな細身です。

ジャパンストアーの看板が見えます。ハングルクはドイツ第２の都市で人工は１７４万人です。日本が好景気の時は８千人程の日本人が駐在していたそうですが、現在はその半分ほどに減少したそうです。
中心街に日独センタービルがドンと腰を据えています。海外を訪れて外国から日本を見ると時を超え日本を見直す良い機会となります。

市内の繁華街で見慣れた看板が目に入りましたから店内を覗いて見ました。
日本語表示のままで商品が並んでいます。クリスマス前でしたから店内は賑わっていましたが日本人は見かけません。
因みに日本語表示のカレンダーを１５ユーロで買い求めました。
漢字、日本食がブームです。

次回に続く

ポルシェ専門店,これが分かればポルシェパラノイア　５２３

p_tune — 2012-01-01T16:46:45+09:00

謹賀新年
健やかで佳い年であることを心より祈念申し上げます。

昨年末にドイツを訪ねました。
フランクフルト空港からシュツットガルトに行き、翌日ニュルブルクリンクに入りました。先週まで暖かく２０℃近くもあったようですが、ドイツに到着した翌日の日の出前の気温は－１℃位で今の時期からすれば、それでも暖かでしょう。
４日（日）は４００ｋｍ北のハンブルクにエーリッヒ・グローテさんを訪ねました。
丁度２ヶ月前に開催されたスクーデリアハンセアートの第９軍団副団長で日本から参加した１７名をひとグループでまとめて頂いたお礼にお訪ねました。
先年６０才の定年を迎え２年間悠々自適の生活を送っていたところＣＭ会社から声がかかり仕事に復帰したそうです。
２月には休暇をとって５日間フィンランドのキティレイで開催されるアウディのウィンタートレーニングに参加者として行くそうです。２０名で行われるこのトレーニングは、そのうち６名がスクーデリアハンセアートに参加している仲間だそうです。

グローテさんとお会いした翌日、宿泊先のホテルにスクーデリアハンセアートのガドラン・パウリー社長とディーター・ロメイクさんが訪ねて下さいました。
２０１２年オータムシリーズで北ドイツ自動車連盟とポルシェクラブ六本木が合同開催するニュルブルクリンクのスケジュール調整の打ち合わせのためです。１０時３０分から２時間行われ話し合いの結果、５日間で開催することで和やかなうちに合意しました。
頂いた素敵な包装紙のクリスマスプレゼントを前に４人と一匹がにこやかです。

深夜ニュルブルクリンクに戻り、６日(火)１４時３０分にＲｅｎｔＲｅｃｅＣａｒを訪ねました。昨日ハンブルクで行われたパウリー社長のと打ち合わせを反映するための開催スケジュールの調整です。
既に決定しているニュルブルクリンクオートモーティブＧｍｂＨの２０１２年のスケジュールはニュルブルクリンク耐久レースＶＬＮ１０戦と同２４時間耐久レース、その間にメーカーのテスト日が１２０日入り、冬季閉鎖期間が更に１２０日入ると残り６０日間の振り分けが大きな課題となり既に満杯のスケジュールをどう調整するかはニュルブルクリンク側に一任の他ありません。
今年中に調整し連絡を入れることで合意しましたが薄氷の交渉でした。

２ヶ月前のポルシェクラブ六本木主催のスポルトファーシューレ海外版フェアウェルパーティーの挨拶でテオ・クリーンさんが次回の訪独時に渡すと約束頂いた記念の楯を頂戴しました。

因みに一昨日１２月３０日深夜にニュルブルクリンクオートモーティブＧｍｂＨから２０１２年１０月１日(月)から５日(金)まで北ドイツ自動車連盟並びにポルシェクラブ六本木にニュルブルクリンクグランプリコースとノルドシュライフェの使用を認める旨の回答が届き、即日承諾の返信をしました。
これをもって２０１２年のスポルトファーシューレ海外版の開催日は正式に決定しました。ポルシェ乗りの皆様の参加をお待ち申し上げます。
究極のサーキットであなたのドライビングテクニックを磨きませんか。
詳細は今月１９日(木)から２２日(日)まで４日間開催される「ポルシェウィンタートレーニング八千穂」で発表いたします。

プロスポーツのクリストファー・エッサーさんのファクトリーに年末の挨拶で訪ねました。
今年はポルシェケイマンＳを２台参戦させ好成績を上げレース界で一挙に話題となりました。
ケイマンでの参戦で多くのモータースポーツ誌に活躍の記事が掲載され、こんなに有名になるのなら、なぜもっと早くケイマンにしなかったのかと質問したところ、人生とはこんなもんさと軽く、いなされてしまいました。
淡々としたこの性格と人間性は愛すべき、そして最も好ましいものです。

１年間毎月、時には４０名近くの人数でお世話になったラ・ランテルナの女将さんです。大らかで明るく料理は美味しく、安く、量はとびきり多く家族全員の協力で休みなく昼も１５時まで営業していますから、これで繁盛しないはずがありません。
２０１２年もまたお世話になります。

マンタイレーシングは２回訪ねました。
２０１２年のレースにマンタイカラーのポルシェが参戦しないことについての質問に、どう聞いているか知らないが自分は最初からひとつのことしか言っていない。
勝つたび厳しくなるホモロゲーションに飽き飽きした。費用がかかりすぎることもある。自分たちだけで他とは関わらない新たなレースの模索をすることにした。１００％できると言う結論はでていない。３ッの方向性がはっきりした時に話す。
ワークスのドライバーがマンタイレーシングのカスタマーカーに乗るかどうかは今のところ言えない。
帰国当日再度訪ね記事の掲載された雑誌にサインをしてもらいました。

ウォルフガング・カウフマンさんとは滞在中、３回面談を行い来日の詳細打ち合わせをしました。帰国間際フランクフルト空港まぢかのレストランで来日日程の１日繰り上げを要請しました。その場合１月１５日(日)朝ドバイから帰国し夕方日本へ発つことになりる。さてどうしたものかという表情でしたから、そんな面倒なことはせずドバイから夏服のままウィンタートレーニングに来たらどうかとの提案？に、こんな表情で応えてくれたカウフマンさんです。
日本から持参したカレンダーにサインをするカウフマンさんです。
搭乗時間が迫っています。

明日２日と３日はブログをお休みします。
お読み下さいまして心から感謝申し上げます。
今年もよろしくお願い申し上げます。

次回に続く

ポルシェ専門店,これが分かればポルシェパラノイア　５２２

p_tune — 2011-12-31T17:00:49+09:00

１２月２４日(土)クリスマスイブにアップした№５１５の続きです。
今年最も印象深かったスポルトファーシューレ海外版を２０１１年最後のブログにしたいと思いアップしました。

ポルシェクラブ六本木創設以来最大規模のイベントスポルトファーシューレ海外版を地元ニュルブルクリンクで支えて頂いたＲｅｎｔＲａｃｅＣａｒのテオ・クリーンさんと奥さんです。ウェルカムパーティーは車の手配と点検で出席頂けませんでしたがフェアウェルパーティーは、ご夫妻で出席頂きました。
５日間の貸し出しで全車無事故で返却したことに感謝の意を込めてと挨拶され参加者全員に記念の楯をプレゼントして頂きました。
次回訪問時に渡せるよう準備しておきますとのことでした。

日本人の参加者は地元参加を２名加えても３１名でした。
経費を少しでも抑えるためドイツ、フランス、スウェーデンから３９名を地元募集で募って頂いたラルフ・バーステットさんです。
お陰様で大きな赤字を出すことなくニュルブルクリンクノルドシュライフェで初めて開催したスポルトファーシューレ海外版を成功に導く一翼を担って頂きました。開催まで１ヶ月の９月５日に訪独した時の打ち合わせで、４０台は集めますと引き受けて頂いた時は“地獄に仏”の心境でした。

地元参加者を含む３１名中２０名がニュルブルクリンクノルドシュライフェの走行未経験と報告した時のウォルフガング・カウフマンさんの驚きの目と顔は今でも忘れられません。

テオさんは１０月３日(月)多忙の中、初参加者をマイクロバスに乗せ走行ラインの説明を引き受けてくれました。
初めてノルドシュライフェを走るドライバーのパッセンジャーシートに同乗して頂いたのがＡＤＡＣのインストラクター免許認定委員パウル・マーティン・ドスさんです。
この辺の話になると日本のレベルで理解できないモータースポーツに対する奥深さと認識の開きを感じずにはいられません。

ＷＩＧＥＭＥＤＩＡＡＧの社長が所用で出席できず代理で美しい女性秘書のクリスティン・ミューラーさんが出席されました。
ホテル、バスの手当からニュルブルクリンクとの契約書まで全て手配頂き、ニュルブルクリンク２４時間耐久レースの時は３００名限定のＶＩＰルームからレース中のヘリコプターの搭乗手続き、メディア用タバードまで滞りなく手当頂きました。

ニュルブルクリンク公認カメラマンのヨッヘン・バンさんです。
今日一日で１５００枚の撮影をして頂きました。パーティーに出席頂き参加者全員に配られた名刺の裏にナンバーが記されていました。配布と同数のカードを手元に置き参加者の同伴者がその中から１枚引くことでヨッヘンさんが撮影し編集した写真集や来年のカレンダーを引き当て喜ぶ二人の参加者です。

無事故で終了できたことに加えて講評が津々見校長からありました。
いつもの味わいのある挨拶を頂きました。
最後に参加者を代表してダンディーな曽根さんに締めくくって頂きました。
来年また同じ場所での再会を期して。

拙文で途切れがちな「ポルシェパラノイア」を１年間に亘り、お読頂きまして誠にありがとうございました。心から感謝申し上げます。

どうぞ佳い年をお迎え下さい。

次回に続く

ポルシェ専門店,これが分かればポルシェパラノイア　５２１

p_tune — 2011-12-30T23:59:27+09:00

ポルシェクラブ六本木が主催するドライビングスクール、ドイツ語ではスポルトファーシューレの名称で今期は４月から初まり今回で５回を数えました。
世界一安全な国際基準の高速サーキット富士スピードウェイをホームグランドにポルシェクラブ六本木は活動を続けています。
この世界一安全な富士スピードウェイで車輌事故が起きることは希です。
ドライバーが余ほど無謀な運転をするか車輌の故障、ドライバーの突然の身体的障害が発生しない限り事故は起こり難いサーキットです。
ポルシェクラブ六本木は開催に際しブリーフィング時に走行上の注意事項として当然のことながら事故防止を最重要課題としています。この事故防止に付随して初心者保護を主眼に謳っています。
ポルシェ乗りの裾野拡大はそれが最も重要です。
初めてのサーキット走行が恐怖と冷や汗であったなら次の参加は遠のくでしょう。リアウィンドに黄色の初心者ラインのある車輌の５ｍ以内に如何なる理由があろうと接近してはならない旨、ブリーフング時に走行規範の遵守を徹底しています。

そのような経験を積んだ結果、世界一安全な富士スピードウェイの高速レーシングコースで微妙なブレーキとアクセルを使い分けハンドル操作でポルシェをコントロールできたならあなたはポルシェの素晴らしさと運転の面白さの虜になるのは間違ありません。

その領域にまで行き着くために途中で諦めず根気よく機会があるたびに走り続けることが大切です。
ポルシェクラブ六本木が開催するスポルトファーシューレは安全で誰もが安心してレーシングコースと走ることができる良い機会です。
その一つにまず同乗走行がいつでも可能という利点は見逃せません。
我流でがんばるより同乗走行してもらい少しのアドバイスを受けることでハンドル操作はスムーズになり走行ラインも変わります。少し走れるようになった後のアドバイスがとても大切です。

専有走行でないスポーツ走行は多種多様な車輌でレベルや考え方の違うドライバーが限られた短い時間を利用して混走しますから危険は当然増大します。
スポルトファーシューレとは違い安全に対する共通認識は希薄でしょう。
一般的にはコンマ何秒でも早くと言う認識が優先します。走行はサーキット基準に則って走りますからポルシェをぶつけられても泣き寝入りするしかありません。スポーツ走行の場合、多少走行代が安くともぶつけられたならポルシェの修理代は大変高く付きますしサーキットの場合、一般的概念では車輌保険は使えません。

ポルシェクラブ六本木が主催するスポルトファーシューレの利点を説明しました。
ニュルブルクリンクノルドシュライフェにおいてもスポーツ走行と同様のツーリスト走行が行われていますが地元のポルシェ乗りは遠慮します。

最後にポルシェクラブ六本木小林会長の挨拶で締めくくりました。
冬至を間近にホテルに到着したときはご覧のようにクリスマスの飾りが迎えてくれました。

今年最後のレーシングコース走行後、１９時からの食事は忘年会を兼ね全員で乾杯、時間いっぱいの２３時まで大いに盛り上がりました。

お開き前の集合写真は２０１２年の新春１月１９日(木)から２２日(日)まで４日間に亘り八千穂レイクで開催される「ポルシェウィンタートレーニング」のできあがったばかりのポスターを中心に掲げ記念撮影をしました。
ポルシェ乗りの皆様には既にご案内を発送いたしました。
ポルシェによる究極のドライビングテクニックを極めるため、ぜひご参加下さい。

次回に続く

ポルシェ専門店,これが分かればポルシェパラノイア　５２０

p_tune — 2011-12-29T20:28:26+09:00

仕事柄サーキット走行の休みは早目に調整しないとなかなか参加できないそうですが今回はうまくいきケイマンＳで参加頂きました。足廻りはマンタイＫＷを装着して３ヶ月経ちました。余郷さんに同乗走行をお願いしパッセンジャーシートに乗り込もうとしてます。
初心者はリアウィンドーに黄色いテープを左上から右下に貼付していますが本当に初心者なのかと目をこすって見直したくなります。９９６ＧＴ３で参加しているからです。やはり仕事の都合が付かず午後の走行のみ参加頂きました。

ポルシェクラブ西東京に所属され仕事を調整して度々参加頂いています。
ニュルブルクリンクで開催されたスクーデリアハンセアートには一昨年ご夫婦で参加頂きました。サーキット走行は大先輩で弧を描いた美しいラインで走行を楽しんで頂いています。
余郷さんと同乗走行後レクチャーをするポルシェ遣いです。
先に行われたスポルトファーシューレ海外版に参加され初めてニュルブルクリンクノルドシュライフェを走ったそうですが、その走りとコースを覚える記憶力は素晴らしく仲間に対する気遣いは更に見事です。

今期５回目を迎えたポルシェクラブ六本木主催のスポルトファーシューレは４９台のポルシェ乗り迎え今年最後の走行会を終了しました。

新年早々に今回で４回目を迎えるポルシェウィンタートレーニングを長野県南佐久郡佐久穂町の八千穂レイクで開催いたします。高速長野道佐久インターから１時間の八ヶ岳中信高原国定公園の一角、北八ヶ岳・八千穂高原の標高１,６００ｍにあり氷質が最良の１月１９日(木)から２２日(日)まで４日間開催いたします。詳細はポルシェクラブで検索されてもポルシェ整備でムラタチューンを検索して頂いてもご覧頂けます。なお、双方参加申込書を出力できます。
ポルシェ遣いとなるためにも、また万一の危険回避のためにも微妙なブレーキとアクセル操作を習得するため参加をお薦めします。
そして来年１０月に開催されるスポルトファーシューレ海外版ニュルブルクリンクノルドシュライフェに一緒に参加されませんか。

１５時少し前に津々見校長、余郷さんに講評を頂きました。

次回に続く

ポルシェ専門店,これが分かればポルシェパラノイア　５１９

p_tune — 2011-12-28T23:57:09+09:00

今年最後のスポルトファーシューレ５が富士スピードウェイレーシングコースで１２月１７日(土)に開催されました。
好天に恵まれ朝からの冷え込みは厳しかったですが、久々のレーシングコースでの開催でしたから待ちかねたように沢山のポルシェ乗りにお集まり頂きました。
厳しい景況感を反映し募集開始時から締め切り間際まで今日の参加者の半数にも満たない状況でしたから、事務局の悩みは尽きず来期開催予定の国内でのスポルトファーシューレは減らさざるを得ないと苦慮していました。
今年３回目を迎えたポルシェクラブ六本木主催の「ポルシェエクスペリエンスディ」はあまりにも高額なコース使用料に加え参加者の多くがレースもどきの思考に移行する現状で、いちクラブが開催するイベントとして採算をとることは至難な状況です。
レースに参加するための基本の走りを覚えて頂くことの重要性はとかく軽視されがちで参加されるポルシェ乗りのほとんどが何秒で走ったかが最大の関心で基礎となる微妙なブレーキとアクセル操作には残念ながら興味を示さないのが現状です。

地道な活動を根気強く支えて下さる津々見校長に頭が下がります。
初めてサーキット走行に参加した参加者の運転技術の向上のため同乗走行を進んで担当して頂き心から感謝申し上げます。

余郷さんはサーキット走行経験が豊富なポルシェ乗りの手ほどきを専門に担当頂きました。この絶妙なお二人のコンビネーションで今日までポルシェクラブ六本木はスポルトファーシューレを継続し開催することができました。
お二人には先頃ニュルブルクリンクノルドシュライフェで開催されたスポルトファーシューレ海外版にも参加頂きポルシェクラブ六本木が大切にしてきたポルシェ乗りの裾野の広げるため多大なご協力を頂きました。
来年開催予定のスポルトファーシューレ海外版にも都合を付けぜひご参加頂きたいと計画しています。

１２月２８日御用納めを迎えポルシェクラブ六本木の活動にご協力頂きましたポルシェ乗りの皆様と下支え下さいました多くの皆様に心から感謝申し上げます。

次回に続く

ポルシェ専門店,これが分かればポルシェパラノイア　５１８

p_tune — 2011-12-27T17:00:23+09:00

好天に恵まれ、ようやく訪れた冬らしい季節感にホッとしています。
今日は素晴らしい天候の下でスポルトファーシューレ５を開催することができたから次の希望は１ヶ月後に開催されるスポルトファーシューレ６ポルシェウィンタートレーニングの会場となる八千穂レイクの完全結氷がいつ頃になるかが最近の気がかりです。

ハザードランプとライトを点灯した先導車の走行ラインをトレースしてダンロップコーナー付近を走る最初にスタートしたグループの参加車輌です。
４グループに分け最後のグループは初心者のみで津々見校長が先導しています。
慣熟走行はスタートしてストレートを２回通過後ピットインし、その後はフリー走行となります。タイヤの空気圧を調整しフリー走行に備えています。
世界で５００台限定生産され昨年８月からデリバリーが開始された９９７ＧＴ２ＲＳが今日は３台参加していますが、来春４月１４日(土)に開催されるポルシェクラブ六本木主催のスポルトファーシューレは４台に増えるでしょう。

左のレーシングスーツの二人は兄弟で９９７ＧＴ３と９９３ＲＳで参加され熱烈なポルシェファンでありポルシェ乗りです。

９９７ＧＴ３ＲＳはＫＷのリフティングシステムとショックをマンタイレーシングで装着しチューニング後に輸入されました。今年の夏に発売となったばかりの新しいコンセプトのコンチネンタルのＳタイヤコンタクトフォースを装着しています。

この９９７ＧＴ２ＲＳは５００台限定の９１１の１１９台目で昨年１１月、丁度１年前にデリバリーされました。タイヤはライフサイクルが現行のＳタイヤの約２倍あるコンチネンタルコンタクトフォースを装着しています。

３台の９９７ＧＴ２ＲＳの３台目はここに待機しています。
６２０馬力を有し富士スピードウェイのレーシングコースストレートではミハエル・クルムさんがＳタイヤのコンチネンタルコンタクトフォースを装着しパッセンジャーシートに１人同乗し３００ｋｍをオーバーして走行しています。
しかもウェットでした。
乗り手、車、タイヤと全てが満たされたならこんな走りを披露する素晴らしい車それが９９７ＧＴ２ＲＳです。

次回に続く

ポルシェ専門店,これが分かればポルシェパラノイア　５１７

p_tune — 2011-12-26T17:00:10+09:00

ベテランの皆さんはレーシングスーツも板につき小春日和を背中に受けタイヤ談義です。ピットに中は北に面したレーシングコースの観覧席から北風が吹き下ろしてきますがゲストルームの陰は日だまりが暖かです。
スタートまで充分時間がありましたからすっかり用意も整いゼッケンの貼付もご覧のように手がこんでいて笑っているようにすら見えます。

駐車場からピットに続くピットロードに何世代ものポルシェが列をなしています。
ピットの中は風通しが良く寒いので人影はまばらですが走行開始を待ちわびるようにポルシェが待機しています。
これだけ集まると壮観な眺めでポルシェ乗りにはたまらない光景でしょう。

ピットロードからピット内に待機するポルシェを撮影しました。
１０時５０分４列にピットロードに整列した４７台のポルシェです。
向かって右のレーシングコース寄りにサーキット走行経験が豊富な参加者が並び先導車のドライバーは余郷さんです。左ピット側は津々見校長がハザードランプを点滅し待機していますが、サーキット走行初体験者を先導します。
１１時丁度にレーシングコース寄りの余郷さんからスタートします。

次回に続く

ポルシェ専門店,これが分かればポルシェパラノイア　５１６

p_tune — 2011-12-25T18:26:30+09:00

ポルシェクラブ六本木が開催するスポルトファーシューレ５は１２月１７日(土)に富士スピードウェイレーシングコースで開催されました。
朝から好天の恵まれ４７台のポルシェが富士スピードウェイの東ゲートを通過しました。ピットは№５から№１０までを使用しメデアルーム１で８時から受付を初め９時からブリーフィングを開始しました。
東京からの高速道路は事故渋滞もなく順調で、久々に時間通りのスケジュールで開始しました。
事務局から今日のスケジュールが発表されました。
１１時から１２時までの走行時間で初めに３周慣熟走行を行い一旦ピットに入って後は１２時までフリー走行です。
昼食は弁当が用意され１３時まで休憩です。
座席はゼッケン順で受付時に誓約書とトランスポンダーが渡されます。

津々見校長と余郷さんにいつも通りブリーフィングを担当頂きました。
今回はレーシングコースを初めて走る参加者と富士スピードウェイのレーシングコースは初めての参加者が何人かいましたから、いつものように旗の説明がお二人からありました。
その後、景山正実さんと伊橋勲さんの自己紹介があり皆さんゼッケンの貼付とトランスポンダー装着にピットに散って行きました。

レーシングコースが初めてか不安な参加者は津々見校長から走行上の留意点と説明がありました。ほとんどの参加者がサーキット経験者で走行時、充分余裕がありますから初心者保護を最優先とする旨、ブリーフィング時に徹底しました。
初心者はリアウィンドに左上から右下に斜めに黄色のテープを貼りサーキット経験者は１０ｍ以上接近を禁止し初心者の保護を徹底しました。

走行開始の１１時まで３０分ほど余裕がありました。
いつも参加頂くポルシェクラブ西東京の皆さんの談笑風景を撮影しました。参加頂きましてありがとうございます。

次回に続く

ポルシェ専門店,これが分かればポルシェパラノイア　５１５

p_tune — 2011-12-24T20:29:41+09:00

メリークリスマス
ケルンの大聖堂広場のバイナハッマルクト(クリスマスマーケット)の情景です。
ここから徒歩で５分程の場所にもう１ヶ所会場があり、１１月下旬から１ヶ月間この催しは続きます。時折小雪が舞い気温は５℃位でウィークデイの２１時を過ぎても沢山の人出で賑わっています。
足の長い小さな丸テーブルを囲み暖めたワイン（グリュンバイン）を味わいながらクリスマスマーケットの雰囲気を楽しんでいます。

大がかりな屋台はそれぞれ志向を凝らしたイルミネーションで美しく飾り付けられ何百軒も軒を連ね、ここを訪れる人々の目を楽しませています。

昨年訪れたとき、この店のおじさんの手彫りの christophotus (クリストフォーラス)を買い求めました。木彫りの店はクリスマスマーケットの中に何軒もありましたがクリストフォーラスの木像を作って売る店は、ここしかありませんでしたから来年また来るから着色しない白木のままで２体作っておいてほしいと頼んでおきました。約束をたがわず今回訪ねたのですが、売れてしまったと言われてしまいました。

屋台の軒先を樅の葉で飾り付け一段の高みから夜空に向け盛んにシャボン玉を飛ばす熊のぬいぐるみ人形です。赤いコップに螺旋のリングを入れタイミング良く息を吹き掛けると大きなシャボン玉が次々と夜空に舞い上がっていきます。

以前スパナの形をしたチョコレートをプレゼントされました。この屋台には沢山の種類が所狭しと並んでいます。いっけん錆びた工具やギアと見違えるでき栄えです。

千切りとタマネギ、ニンニクをホットケーキ状にし、油で揚げ三角形の紙袋に入れ販売しています。注文してから１０分ほどカウンターで待って受け取ります。骨までしみ通るこんな寒さの夜には、うってつけの食べ物です。
熊のぬいぐるみのようにふうふう息を吹きかけ、ほんの少し冷めたところを食べるのがまた格別美味しいライブクーヘンです。

ドイツの家庭料理で食物を大切にした古き良き時代に野菜の切れ端などを塩で煮込み水分がほとんどなくなりかけ野菜が茶褐色になった頃ペパーで味付けをしてソーセージを丸ごと入れ食べたそうです。
この屋台では芽キャベツを千切りにして大鍋で煮込んでいます。ソーセージは炭火で焼き上がったのを添えて販売しています。
初めて見る大鍋の中の物体は茶褐色で酢の臭いさえしたので春先田畑に蒔かれる藁の堆肥を連想し、これを口にするのかと意を決めた程です。
しかし程良い酸味とソーセージのコンビネーションが絶妙の美味しさでした。
もしかしたらドイツに通いはじめ初めて味わった隠し味の料理かもしれません。
内陸に住む多くのドイツ人が来日し寿司屋でウニを見てこれを食べるのかという顔をしますが、その時の表情が思い出されました。

写真を拡大してご覧下さい。二層三層と積み重ねた年代が建物の正面に表記されています。最近日本でも１００年住宅などと謳っていますがこの民家の歴史を思い知らされます。そしてケルンの大聖堂は４００年経過した今も足場を組んで改修工事を続けています。

最新にして最高のマンションです。
ケルン市内で一番の高級マンションだそうですが構造体はライン川に沿って建設されたクレーンがベースで、そのアームの上部に住宅が造られています。
何とも驚きです。夜空の下、斜め下から見上げて撮影しましたがお分かり頂けますか。

クリスマスマーケットの屋台は１ヶ月を経過した今夜を最後に全て取り払われます。
そしてクリスマスは終わります。

次回に続く

ポルシェ専門店,これが分かればポルシェパラノイア　５１４

p_tune — 2011-12-23T23:56:56+09:00

スポルトファーシューレ海外版の講評の後、１０月３日(月)から４日間開催されたスクーデリアハンセアートの終了証の授与を引き続きウォルフガング・カウフマンさんが行いました。ご夫婦で参加され日本人参加者３１名中、紅一点女性の参加者として真っ先に名前が読み上げられました。仕事の都合でご主人より１日遅れの４日(火)から参加されましたが、微妙なアクセル操作は今年１月に開催された氷上トレーニングで９９７ＧＴ３を駆って体得しての参加でしたからニュルブルクリンクノルドシュライフェのコースを充分楽しまれ満足して頂いたことでしょう。

次の方も医師で忙しい仕事の合間をぬって参加頂きました。５日間走りきり自身に満ちた満面の笑みです。学生時代の友人の誘いを受け参加頂きました。

今年１月に八千穂レイクで開催されたポルシェウィンタートレーニングのナイトセクション２日目、上海出張から帰国しその足でＮＳＸを駆っての初参加でした。サーキットとは勝手が違ったのか新雪に乗り上げてしまいましたが、他の参加者は誰もが２日間スタックの経験していましたから直ぐ脱出できるだろうと、たかをくくり皆夕食会場に移動してしまいました。悪戦苦闘の脱出作業に９０分程もかかり名を馳せましたがスタック場所がコースの最も遠いところでしたからそれも災いしました。
しかしニュルブルクリンクノルドシュライフェはコースアウトしたら即大破です。氷上トレーニングの成果は絶大でした。

永年の海外赴任で英・伊語の会話に何の不自由もない国際派の紳士です。
スポルトファーシューレ海外版に参加頂きマナーから報告書作成まで多岐亘るアドバイスを頂きました。国内ではレース活動もされ３ヶ月前に９９７ＧＲ３に乗り替えました。ニュルブルクリンクノルドシュライフェに魅了されたポルシェ乗りの一人です。

空冷最後の９９３と９６４を愛車に国内で開催されるポルシェクラブ六本木のスポルトファーシューレには欠かさず参加するポルシェ乗りです。学生時代の友人を誘って参加頂きました。前の週に米国から帰国し１０月１日(土)の１陣でニュルブルクリンクに入りました。ここは初めてですがニュルブルクリンクノルドノルドシュライフェの確実な虜となった一人です。

代診を依頼しての参加でポルシェクラブ六本木が開催するスポルトファーシューレには必ず参加頂いています。愛車は９９７ＧＴ３で来月１９日(木)から開催される氷上トレーニングにも参加される根っからのポルシェ乗りです。
ウェルカムパーティーで講演したマンタイレーシングのオラフ・マンタイさんへの質問も走りに関わる詳細な内容で理論家です。
先年、初めてニュルブルクリンクをトレーニンググランドとした時スクーデリアハンセアートの事務局から提供された詳細なガイドブックにセクション毎のブリーフング時の注意事項を各コーナー毎に記入する姿に感動しました。

スポルトファーシューレ海外版の事務局長を勤めて頂きました。
先発のドイツ事務局との打ち合わせは日本時間の未明まで行われ１０月１日(土)の１陣参加者に同行し、帰国まで全ての行程を把握し協力頂きました。
ビジターの参加者には添乗員と間違われるハプニングもあったようで気遣いの名人です。

スポルトファーシューレ海外版開催１週間前に訪独しニュルブルクリンクに現地事務局を開設、レンタカー、ホテル、ケータリングまで手当たり次第、処理、解決し開催日当日まで休みなく活動頂いた縁の下の力持ちです。
最後に登場頂きましたお二人のお陰で第１回スポルトファーシューレ海外版は無事故で閉幕することができました。
全員で２９名のポルシェ乗りが日本から参加し、現地では２名の日本人が参加されました。
先発隊出発間際の成田空港に参加できるようになったと連絡頂き仕事を調整し駆けつけて頂いたポルシェクラブ六本木の会員もいました。
参加頂きました多くの皆様のお陰で第１回スポルトファーシューレ海外版は充実した楽しさの中で余韻を残し無事故で閉会することができました。

多忙な中、わざわざ日本から現地入り頂きました津々見校長他インストラクターの皆様、日程を調整しライプチッヒから来て頂いたミハエル・クルムさん、そして協賛頂きました雑誌社、インポーター、現地でポルシェクラブ六本木のイベントを成功させるため、惜しみない協力を頂きましたドイツの皆様に心から感謝を申し上げます。

ポルシェクラブ六本木は、既に来年ニュルブルクリンクで開催するスポルトファーシューレに向け新たなスタートを切りました。
多くのポルシェ乗りの皆様のご参加をお待ちいたしています。
ご期待下さい。

次回に続く

ポルシェ専門店,これが分かればポルシェパラノイア　５１３

p_tune — 2011-12-22T21:00:41+09:00

第１回スポルトファーシューレ海外版は１０月３日(月)から開催されたスクーデリアハンセアートから数えて５日目を迎え１６時３０分に全車無事故で終了することができました。
１７時にはデビルディナーでの閉会式を終え１８時３０分にはサッパリと汗を流したポルシェ乗りの皆さんがフェアウェルパーティーの会場に集まり始めました。
ホールではめいめい飲み物を手に楽しかった５日間の話に華を添え盛り上がりを見せています。満足した満面の笑顔をご覧下さい。
世界一難しいサーキットを５日間に亘り無事故で走り終えた充実感は参加した者のみが知る心地よい征服感なのかもしれません。

１９時１０分、１０月１日(土)から連泊を重ねたニュルブルクリンク西ゲート入口のリンドナーホテルのパーティー会場でのフェアウェルパーティーが開幕しました。ニュルブルクリンクの校長を務めて頂いたウォルフガング・カウフマンさんが参加された皆さんが悪天候に終始したスポルトファーシューレで短時間の間に素晴らしい進歩を遂げ且つ、無事故でトラックディを終了できたことは何にもまして素晴らしいと講評がありました。
遠く日本からニュルブルクリンクノルドシュライフェを訪ねたポルシェ乗りの皆さんを陰で支えて下さったドイツのオーガナイザーの皆さんです。

今朝８時にツーリスト走行口をスタート、アデナウの街に抜ける道と立体交差したノルドシュライフェエックスミューレでの集合写真です。１７度の急勾配で行われたブリーフィング後の写真が壁面のデスプレーに映し出されています。８人のうち５人がニュルブルクリンク初体験者です。
津々見校長を囲んだテーブルは皆さんご夫婦で参加されたポルシェ乗りでやはり全員ニュルブルクリンクは初めてです。
海外遠征以外ほとんど毎日ノルドシュライフェに通い続けるカウフマンさんの講評に各テーブルから注目の視線が投げかけられています。

次回に続く

ポルシェ専門店,自動車整備日記

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